Konica 512i 30PL, Konica 512i skrivehode
| Modell nr. | KM512iLNB |
| KJØREMODUS | PIEZO DROP PÅ DEPAND |
| DYSEOPPLØSNING | 180DPI x 2RADER=360 DPI |
| DYSENUMMER | 256 NOZZLESX2 RADER=512 |
| DREP VOLUM | 30 PL |
| BRANN FREKVENS | 27 KHZ |
| LØSNINGSMIDDELBLEKK | OK |
| UV BLEKK | OK |
| OLJE BLEKK | OK |
KM512i LNB-30PL eller konica 512i skrivehodespesifikasjon:
Armyjet begynte å produsere sin første 1,8 m Eco løsemiddelskriver med Epson DX5 i 2006. Det er X6-1880 med BYHX-kort.Mest klassiske øko-løsemiddelskriver.
Armyjet designet en ny skriver (AM-1808) med Xp600-hoder ved å bruke Senyang-kortet fordi mange forhandlere ba oss om å gjøre det i 2017.
Armyjet begynte å produsere sin første 60 cm DTF-skriver (DTF-filmskriver) med Epson 4720-hoder i 2018. Det er AM-808, som er vår mest solgte DTF-skriver siden den gang.
Armyjet solgte sin første AJ-1902i (1,8 m, doble Epson i3200-E1-hodeinnstilling øko-solvent-skriver med BYHX-kort) sent i 2018. Det er et helt nytt design med en klassisk struktur.
Den andre er AJ-3202i (3,2 m med dobbel Epson i3200 E1).
KM1024iMHE hodespesifikasjon:
| Modell nr. | KM1024iMHE |
| Teknologi | Piezo Drop on Demand |
| Kjøresystem | Uavhengig drivsystem |
| Vedtak | 360npi（90npi x 4linjer） |
| Antall dyser | 1024 dyser（256 dyser x 4 linjer） |
| Drop Størrelse | 13 pl |
| Maks frekvens | 45 kHz |
| Utskriftsbredde | 72 mm |
| Dimensjoner | B131mm x D18mm x H94mm |
| Vekt | Ca.150 g |
| Gråskala | 8 nivåer |
| Kompatibel blekk | Løsemiddelblekk, UV-blekk, oljeblekk |
KM512L spesifikasjon:
| Modell nr. | KM512L |
| KJØREMODUS | PIEZO DROP PÅ DEPAND |
| DYSEOPPLØSNING | 180DPI x 2RADER=360 DPI |
| DYSENUMMER | 256 NOZZLESX2 RADER=512 |
| DREP VOLUM | 42PL |
| BRANN FREKVENS | 7,6KHZ |
| LØSNINGSMIDDELBLEKK | OK |
| UV BLEKK | OK |
| OLJE BLEKK | OK |
KM512M spesifikasjon
| Modell nr. | KM512M |
| KJØREMODUS | PIEZO DROP PÅ DEPAND |
| DYSEOPPLØSNING | 180DPI x 2RADER=360 DPI |
| DYSENUMMER | 256 NOZZLESX2 RADER=512 |
| DREP VOLUM | 14PL |
| BRANN FREKVENS | 12,8 KHZ |
| LØSNINGSMIDDELBLEKK | OK |
| UV BLEKK | OK |
| OLJE BLEKK | OK |
Armyjet er bare nr. 5 i Kina, hvorfor gå med oss?
70 % av Armyjet-teknikerne er unge nyutdannede og fulle av energi.
Vi har høyere krav til skrivere og legger vekt på flere detaljer.
Vi jobber hardere for å gjøre skriveren vår enkel å bruke, liker ikke en gammel mann.
Vi jobber hardere for å bruke den mest avanserte teknologien.
Vi jobber hardere for å få skriveren vår til å trenge mindre vedlikehold.
Vi jobber hardere for å lytte til nyttige forslag fra kunder for å forbedre oss.
Vi jobber overtid for å gi kundene raske svar.
Vi er kanskje ikke perfekte, men vi jobber hardere.
Merk: For mer informasjon og rask respons, skann QR-koden nedenfor for å legge til vår Wechat.
Armyjet historie
Hvordan utvikler Armyjet en ny skriver
Armyjet har et godt øye for markedet.Den vet perfekt hva markedet virkelig trenger.
Armyjet utvikler en ny skriver basert på markedet.Og for hver ny skriver vil vi teste den ca 6-12 måneder før den kommer på markedet.
Under prosessen med å utvikle en ny skriver vil vi gjøre mye markedsundersøkelser, teste alle viktige deler minst tre ganger, skrive ut prøver i minst 8 timer en dag, osv.
Hvordan får Armyjet den beste utskriftskvaliteten og den mest stabile ytelsen
Det er ingen magi: bare fokuser mer på detaljer og test mer.Armyjet oppfordrer sine kunder til å komme med forslag for å forbedre skrivere.
Når Armyjet bruker forslaget fra kunder, vil Armyjet gi en premie til denne kunden, en premie vil vare i minst ett år.
Hva med Armyjet tekniske team
Armyjet setter pris på hver utmerkede tekniker.50 % av teknikerne har jobbet i Armyjet i mer enn 10 år.
Armyjet oppfordrer sine teknikere til å løse problemer så snart som mulig.Og teknikere kan få en potent for sine gode løsninger.
Hva med Armyjet Management
Armyjets første prinsipp er å verne om hver kunde.Så Armyjet stiller de strengeste kravene til kvalitet.
Armyjets andre prinsipp er å dele fordeler.De fleste av Armyjets utmerkede arbeidere er aksjonærer.Og Armyjet vil også dele fordelene med kundene.
